Posts
ΠΛΟΙΟ ΤΗΣ ΒΥΒΛΟΥ 10: ΤΟ ΚΑΤΑΡΤΙ
Τα αρχαία Αιγυπτιακά πλοία είχαν αρχικά δίποδα κατάρτια. Κλασσικά, μονά κατάρτια δεν εμφανίζονται στις απεικονίσεις ποντοπόρων πλοίων μέχρι το Νέο Βασίλειο. Συγκεκριμένα τα πρώτα πλοία με μονό κατάρτι απεικονίζονται στον τάφο της Χατσεψούτ (1507 - 1458 π.Χ.), μια ολόκληρη χιλιετία μετά τα πλοία της…
ΠΛΟΙΟ ΤΗΣ ΒΥΒΛΟΥ 9: ΣΥΝΕΣΤΡΑΜΜΕΝΑ ΣΧΟΙΝΙΑ
Με το βασικό σκάφος ολοκληρωμένο, σειρά έχει η τοποθέτηση των συνεστραμμένων σχοινιών που καταπολεμούσαν την κύρτωση.Από τις απεικονίσεις διακρίνεται καθαρά ο τρόπος με τον οποίο στερεώνονται τα σχοινιά στην πλώρη και την πρύμνη, αλλά και ο τρόπος με τον οποίο συστρέφονται για να τεντωθούν στο κέν…
ΠΛΟΙΟ ΤΗΣ ΒΥΒΛΟΥ 8: ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ ΤΩΝ ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΩΝ
Στην πρύμνη του πλοίου απεικονίζεται ένα μικρό κατάστρωμα στο οποίο στέκονται οι έξι πηδαλιούχοι. Το κατάστρωμα φαίνεται να στηρίζεται πάνω σε μια σειρά από κυλινδρικά δοκάρια που τοποθετούνταν εγκάρσια στην πρύμνη του πλοίου (εικόνα 1Α).Το κατάστρωμα περιβάλλει ένα χαμηλό κάγκελο, που συγκρατείτ…
ΠΛΟΙΟ ΤΗΣ ΒΥΒΛΟΥ 7: ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ
Αφού σχηματίστηκε το σκάφος και αφαιρέθηκε το καλούπι, σειρά έχουν οι εσωτερικές ενισχύσεις που έχουμε περιγράψει.Αρχικά οι λεπτές σανίδες που καλύπτουν εσωτερικά τις ραφές και οι λεπτοί ψευδονομείς. Στη συνέχεια τα εσωτερικά δεσίματα και τέλος τα δοκάρια που συγκρατούν το κατάστρωμα και οι σανίδε…
